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立车大修改造中立车改造主要是改造原来的主拖动系统。去除主电机原星-三角启动,改用变频器作为主电机驱动器,实现软启动、软停车、和调速功能。去除原有电气元件和安装底板,在原有位置重新制作电气控制部分,以PLC作为核心控制,实现对电机和液压电磁阀的控制。换新面板和按钮,使用十字开关对刀架的移动进行控制。

保留原交流电机,采用变频器进行调速改造,改造后可提高性能,起动平稳,减少对设备和电网的冲击,调整速度方便。交流变频器采用矢量控制变频器,全中文操作菜单,低速稳定性好,吃刀速降小,过载倍数大,调速范围不小于5-60HZ,其中50HZ以下为恒转矩特性,50HZ以上为恒功率特性,各项性能指标比改造前大大提高。变频器配有制动单元和制动电阻,方便实现停车。

普通立车进行数控改造,以2.5米普通立车为例,改造方案如下:对改造后立车数控加工工艺要求比较高,特别是对回转支承滚道截面的双圆弧或桃型沟道的车削加工有比较严格的要求。特别是要求实现“以车代磨”的工艺要求。

一、电气部分:保留花盘控制系统、保持左刀架为普通刀架不变、改造右刀架为数控刀架。

1、电气控制柜重新设计、制作。

2、采用西门子PLC集中控制。对花盘和普通刀架的电气控制进行改造,采用PLC集中控制,可以减小故障率。

3、改造后的右刀架为数控刀架,采用西门子802D控制,将原来的机械传动部分分开,立刀架的左右移动和方滑枕的上下移动分别用伺服电机来驱动,并实现2轴联动。(具体到不同厂家和不同规格的立车改造,伺服电机的扭距的选择方案不尽相同)。

4、新增1个操作站,将数控系统和操作面板安放在操作站上。操作站通过安装支架安装在立车的右前方,方便操作、编程。

5、横梁升降系统、液压夹紧系和统润滑系统等功能不变。

二、机械部分:由于改造后的立车加工精度要求高,特别是要求实现“以车代磨”的工艺要求,对该机床的机械部分的改造提出了高的要求。鉴于此:

1、右刀架原来的丝杆和光杆全部换成滚珠丝杆。固定滚珠丝杆的轴承座重新设计、制作。

2、为了降低改造成本,伺服电机与滚珠丝杆之间采用行星减速机联结。其定位精度和重复定位精度可以达到0.01mm左右(如果伺服电机与滚珠丝杆直接连接,其定位精度和重复定位精度可以达到0.005mm以内,但伺服电机的扭矩要选择大一些)。

3、星减速机与滚珠丝杆之间采用弹性联轴器连接,以便于星减速机的装配。这样可以方便的保证滚珠丝杆安装时的同轴度。

4、立刀架的大拖板和横梁要配铲,方滑枕需要在导轨磨上磨削加工,方滑枕磨好后还有与滑枕座配铲,确保各种几何精度都在误差范围之内。

5、在立刀架的滑座上设计一只安装伺服电机的支架,伺服电机安装在支架上,伺服电机与方滑枕上的滚珠丝杆相连。当伺服电机带着滚珠丝杆旋转时,方滑枕连同滚珠丝杆的螺母座上下移动。

6、设计、制造滚珠丝杆和滑动部分的润滑系统。确保各运动部件润滑良好。

立式车床的特点与操作规程,是其基础知识之一,而它的保养,也在基础范围之内,所以说这些都是要进行介绍说明的。关于前两者,我公司已经介绍过了,而后者则没有,所以下面就来进行介绍说明,以便让大家能够知道怎样进行数控立式车床的保养。

1.日常保养

(1)对设备进行清洁,除去杂物等,特点是操作面板等部位,要主要进行。

(2)对机器进行润滑,润滑要到位。

(3)检查油位、水位等是否在正常范围内,量是否充足,如果量不足应及时补充。

(4)散热滤网要吹洗干净,各个操作开关应恢复原位。

2.定期保养主要是定期进行设备的清洗和清洁,不能有遗漏的地方。此外,还要进行加油润滑,让机器能够正常运转。

3.二级保养一般是一年进行一次,其主要内容有:

(1)机器各个部位是否完好无损,能否正常工作,是否需要进行换。

(2)液压油的油质是否良好,油量是否充足。

(3)对电磁阀进行清洗,对主轴轴承进行检查,是否存在问题。

(4)紧固件是否紧固,连接件有无松动,电气线路是否有老化现象。

(5)电机三相电阻是否正常,其轴承是否完好无损。


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